首相はBIEN HOA – VUNG TAU高速道路への投資方針を承認

不動産のニュース | 27-09-2021

首相はBien Hoa - Vung Tau高速道路建設投資プロジェクト(第1段階)を官民連携方式(PPP)により、19兆6,160億ドンの総投資額で承認したばかりでうs。

 


Bien Hoa - Vung Tau高速道路はHo Chi Minh市-Long Thanh-Dau Giauの方向、Ben Luc高速道路 - Long Thanh の方向があります。グラフィックス:TTO

 

プロジェクトの目的は輸送の需要に応え、国道51号線の負荷を軽減し、交通安全を確保すること;Ho Chi Minh市-Vung Tau輸送回廊での高速道路線を完成させ、同期的に稼働させること;Cai Mep - Thi Vai海港、Long Thanh国際空港の潜在力を最大的に発揮し、Dong Nai、Ba Ria - Vung Tau省をはじめ、南東地域の経済社会の発展を促進することです。


Bien Hoa - Vung Tau高速道路プロジェクトの長さは約53.7kmです。 出発点は、Bien Hoa市を通る国道1号線バイパスルートとの接続で、終点はBa Ria市にある国道56号線と交差する km53+700にあります。


この高速道路は、高速道路の基準に従って建設されており、設計速度は時速100kmです。



第1段階で各断線通り、4車線から6車線までの断面スケール:プロジェクトの開始点からLong Thanh交差点までの区間(Ho Chi Minh市-Long Thanh-Dau Giay高速道路との交差点)が4車線;Long Thanh交差点からTan Hiep交差点までの区間(Ben Luc - Long Thanh高速道路との交差てん)が6車線;Tan Hiep交差点からプロジェクトの終点までの区間が4車線あります。

Bien Hoa - Vung Tau高速道路プロジェクトはBOT契約である官民連携の形式通りに実施される予定です。プロジェクトの投資準備と実施期間は2021年から2026年まです。


プロジェクトの暫定総投資額は19兆6,160億ドンで、投資家の資本金は約12兆9,870億ドン、補償、用地整理、移転支援のためにプロジェクトに参加している政府の資本金は約6兆6,290億ドンです。



首相は交通運輸省をBien Hoa - Vung Tau高速道路プロジェクトの管轄当局に任命しました。



この省はプロジェクトの関心を調査するよう投資家を招待する通知を掲載し、各組織と協力して、プロジェクトの実現可能性調査報告書を作成し、プロジェクトの評価と承認手続きを実施し、承認された企画及び関連する法的規定に従って、プロジェクトを実施する責任を負います。

 


2017-2020段階の東方の北-南高速道路プロジェクトに属するCam Lo - La Son高速道路に砕石を供給する 写真:UONG VIET DUNG

 

729kmの北-南高速道路を引き続き施工するプロジェクトを承認するよう政府に提案します
 


 政府価評議会は、高速道路の729kmへのさらなる投資を目標として、2021年から2025年の期間における東方の北-南高速道路プロジェクトの事前実現可能性調査報告書を検討および承認することを政府に提案しました。


Nguyen Chi Dung様、計画投資省大臣-国家鑑定評議会の議長は書面による投票の結果によると、14人の評議会メンバーのうち12人(メンバーの3分の2以上に達する)が2021年から2025年の期間における東方の北-南高速道路プロジェクトを承認することに同意したと述べました。


次の第2回会期、XV国会に、2021年から2025年の期間における東方の北-南高速道路プロジェクトへの投資方針を提出するのに間に合うために、鑑定評議会は政府に以下のとおりに提案することに合意しました。


交通運輸省の提案に応じて、プロジェクトの事前実現可能性調査報告書を承認します。交通運輸省は鑑定評議会と政府のメンバーの他の意見を受けて、首相に委託を受けて、政府を代表して、国会に提出します。


その前、7月29日に、交通運輸省は首相に2021年から2025年の期間における東方の北-南高速道路の事前実現可能性調査報告書を提出しました。


プロジェクトはHa Tinh、Quang Binh、Quang Tri、Binh Dinh、Phu Yen、Khanh Hoa、Can Tho、Hau Giang、Kien Giang、Bac LieuとCa Mauなど12省や都市で実施するように提案されました。


プロジェクトは、長さ729kmの12のコンポーネントで構成されています。 その中で、90キロの長さがあるBai Vot - Vung Ang(Ha Tinh)、Quang Ngai - Nha Trang(353m)とCan Tho - Ca Mau(109キロ)を含む9プロジェクトは長さ552kmの官民連携方式(PPP)、BOT契約に従って実施されています。


Ha Tinh、Quang Binh、Quang Triを通じるVung Ang - Bung、Bung - Van Ninh、Van Ninh - Cam Lo(177キロの長さ)の3つのコンポーネントプロジェクトが2021年から2025年にかけて実施され、2026年から2030年の期間2で敷地解放に関する公式投資に移転されます。


Bai Vot-Cam Lo、Quang Ngai-Nha Trangの区間は6つの高速レーンのスケールに従ってクリアされ、Can Tho-Ca Mau区間は4つの高速レーンがあります。


暫定的な総投資額は、政府予算の資本金61兆6,280億ドン、BOT資本62兆9,910億ドンを含め、合計124兆6,190億ドン(建設期間中のローン利息を含む)と見込まれています。


 鑑定評議会によると、国会は、2017年から2020年にかけて654キロの長さ、2021年に完成させる予定の東方の北-南高速道路の11部分プロジェクトの投資方針を承認しました。


したがって、国道(特に国道1号)の制限を克服して、北-南国道の輸送能力を高めるために、Lang SonからCa Mauまでの東方の北-南高速道路プロジェクトの残り729キロ、12断線の引き続き投資は比上皮必要です。

 

 

Theo tuoitre.vn

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